Наличие в масле топлива можно определить прос­тейшими физико-химическими анализами пробы масла. При попадании топлива в масло необходимо уточнить, каким путем это происходит. В неработающем цилиндре топливо стекает по стенкам в картер.

Признаками неисправной работы системы охлаждения двигателя являются переохлаждение или перегрев. Основные причины перегрева: недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе вследствие утечки че­рез неплотности или из-за образования паровых пробок и выброса жидкости через пароотводную трубку радиа­тора, перегрузка двигателя

Основными неисправностями системы зажигания являются: разряженность аккумуляторной батареи, неисправность катушки зажигания, нарушение регулировки зазора в контактах прерывателя, неправильная установ­ка зажигания, неисправность центробежного и вакуум­ного регулятора опережения зажигания.

Характерные неисправности системы питания карбюра­торного двигателя: бедная смесь (недостаточное коли­чество топлива вымеси), являющаяся результатом нарушения регулировки карбюратора или приборов пода­чи топлива; богатая смесь (излишнее содержание топлива в смеси), являющееся результатом неполного открытия воздушной заслонки карбюратора

Характерные неисправности газораспре­делительного механизма такие: нарушение регулировки зазора в приводе клапанов, износ или обгорание рабо­чих поверхностей впускных и выпускных клапанов или их седел, поломка клапанной пружины или штанги тол­кателя, износ толкателей или их направляющих, направ­ляющих втулок клапанов, распределительных шестерен или деталей цепной передачи, подшипников распредели­тельного вала.

Характерные неисправности. Наиболее характерны­ми неисправностями кривошипно-шатунного механизма являются: пригорание, износ и поломка поршневых ко­лец, износ поршней, цилиндров, коренных и шатунных подшипников, нарушение уплотнения прокладки головки блока цилиндров, обрыв шпилек крепления головки бло­ка и повреждение резьбы на них, нагарообразование в камерах сгорания.

Применение средств диагностики технического состоя­ния двигателей позволяет, как указывалось выше, не только определять конкретные неисправности

Экономический эффект от применения методов и средств диагностики достигается за счет уменьшения затрат на техническое обслуживание, ремонт и повышение долговечности автомобилей. Уменьшение затрат, как трудо­вых, так и денежных, обусловлено тем, что при исполь­зовании средств диагностики контрольные

Некоторые специалисты считают, что в условиях неболь­ших станций технического обслуживания использование несложных приборов и приспособлений дает не мень­ший экономический эффект, чем применение сложных и дорогостоящих диагностических установок.

Методы и средства диагностики непрерывно совершен­ствуются. В зависимости от этого меняется и место ди­агностики в технологическом процессе технических воз­действий. Вполне обоснованным является мнение, что диагностика должна предшествовать техническому об­служиванию и ремонту. С другой стороны, качество ра­бот по обслуживанию и ремонту может быть достовер­но оценено только при помощи средств диагностики.