Капля отработанного картерного масла является носителем богатой и разносторонней информации о состоянии двигателя. Если проследить и зафиксировать процесс изменения физико-химических свойств масла по времени, можно получить представление о закономерностях изменения технического состояния двигателя.
Установлено, что интенсивность поступления продуктов износа в масло прямо пропорциональна скорости изнашивания деталей двигателя. В то же время известно, что скорость изнашивания деталей зависит от многих факторов. Например, в процессе приработки детали изнашиваются в несколько раз быстрее, чем при последующей работе. Для двигателя, требующего ремонта в связи с износом основных деталей, также характерна высокая скорость изнашивания. Условия эксплуатации существенно влияют на скорость изнашивания. Чем тяжелее режим работы двигателя, тем интенсивнее он изнашивается. Исключение составляют отдельные частные случаи, когда двигатель быстро изнашивается при работе на малой нагрузке и неблагоприятных условиях сгорания топлива, например, на малых оборотах холостого хода.
Следует обратить внимание на одну особенность, которая имеет место при работе двигателя. Картерное масло, как известно, с течением времени утрачивает свои физико-химические свойства и подлежит замене. Периодичность замены неодинакова для разных двигателей. В большинстве случаев она составляет от 3 до 10 тыс. км.
Величина концентрации продуктов износа в масле зависит не только от скорости изнашивания, но и срока службы масла и условий его замены. После заливки свежего масла в систему смазки концентрация продуктов износа в нем меняется по определенной закономерности. В начальный период времени работы двигателя на свежем масле абсолютная величина концентрации продуктов износа в нем невелика даже при высокой скорости изнашивания. В связи с этим заключение о техническом состоянии двигателя по величине каких-либо определенных значений концентрации, не учитывающих срока службы масла, теряет всякий смысл. В этот период работы техническое состояние двигателя наилучшим образом характеризует интенсивность накопления продуктов износа в масле.
По достижении определенного предела величина концентрации продуктов износа стабилизируется. Поэтому после наступления стабилизации показателем технического состояния двигателя может служить не интенсивность накопления, а абсолютная величина концентрации продуктов износа.
Анализ факторов, влияющих на величину концентрации продуктов износа в масле, позволяет сделать вывод о том, что достоверность оценки технического состояния двигателя может быть значительно выше, если учитывать динамику изменения концентрации, соответствующую времени работы двигателя после очередной замены масла. При этом необходимо учитывать срок службы двигателя и условия эксплуатации
